作為一個(gè)想要適應時(shí)代發(fā)展的企業(yè)，我們需要建立起一個(gè)跨平臺、跨部門(mén)的制造執行系統。主要從兩個(gè)方面的目標開(kāi)始做起： 第一，作為一個(gè)中間橋梁將上層的設計、工藝及生產(chǎn)計劃信息帶至車(chē)間，自動(dòng)形成車(chē)間生產(chǎn)執行計劃，同時(shí)又將車(chē)間現場(chǎng)的生產(chǎn)信息反饋至管理層用于計劃決策；第二，規范車(chē)間的生產(chǎn)管理過(guò)程，簡(jiǎn)化車(chē)間人員的任務(wù)，提高工作效率，使得車(chē)間班組和個(gè)人的任務(wù)及責任更加具體和明確，管理更加規范；產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程都受系統的監控，質(zhì)量得到了有效的保證，零部件追溯也有了可靠的依據，實(shí)現信息的快速傳遞和車(chē)間現場(chǎng)生產(chǎn)作業(yè)的精細化管理。

MES主要功能模塊有生產(chǎn)管理、物料管理和質(zhì)量管理等，在MES中所有的生產(chǎn)流程都是必須標準化的，比如說(shuō)在生產(chǎn)管理設備集成、自動(dòng)排程、數據采集等。這里以汽車(chē)零部件行業(yè)為例，從業(yè)務(wù)模塊的流程來(lái)看，拿到訂單之后，系統自動(dòng)導入MES系統當中，根據一些排產(chǎn)規則，當然排產(chǎn)規則是基于業(yè)務(wù)需要、工藝復雜程度、物料優(yōu)先級做一些自動(dòng)化的排產(chǎn)。排產(chǎn)之后，由計劃發(fā)布到生產(chǎn)車(chē)間，同時(shí)訂單發(fā)布以后，也可以支持插單、刪單的處理。接下來(lái)就到物料的管理，在物料層次上把計劃發(fā)到倉庫，倉庫會(huì )根據物料的不同種類(lèi)，把物料按照一些不同程度進(jìn)行分類(lèi)，對一些小的零部件按照一次性配送到工位的方式，對一些重要的零件實(shí)行單個(gè)的條碼管理，這樣倉庫是按照計劃排出來(lái)的生產(chǎn)隊列，按批次按生產(chǎn)節拍配送到對應的工位。在生產(chǎn)執行過(guò)程中，MES在生產(chǎn)車(chē)間這塊，會(huì )掃一個(gè)條碼，上面有一些信息，在每一個(gè)信息進(jìn)行數據采集，根據企業(yè)不同情況，我們做了一些過(guò)程物料和質(zhì)量數據的采集。同時(shí)在生產(chǎn)過(guò)程中有質(zhì)量人員巡檢以及入庫以后的檢驗，同時(shí)系統也提供過(guò)程檢驗，如果出現問(wèn)題之后會(huì )通過(guò)MES的終端反應到相關(guān)的業(yè)務(wù)部門(mén)處理。

在沒(méi)有實(shí)施系統以前，生產(chǎn)狀況和電話(huà)溝通都會(huì )出現，實(shí)施完這個(gè)系統之后，大家都通過(guò)系統的情況很清晰的了解當前的生產(chǎn)狀況。在質(zhì)量追溯平臺上，每一個(gè)汽車(chē)零部件，從它裝配生產(chǎn)批次、供應商、裝配人員、時(shí)間形成完整的追溯報表，包括通過(guò)哪臺設備采集上來(lái)的數據都進(jìn)行了追溯。以前有手工統計的質(zhì)量報表，在裝配過(guò)程中數據采集比較低，以前我們都是用紙制打印跟單，把條碼粘貼到跟單上面去，現在工人直接拿到掃描槍就掃描條碼，供應參數都可以記錄。